Aluminiumskum fremstilles ved at tilføje additiver til rent aluminium eller aluminiumslegering, og det er fremstillet ved skumningsproces, og det har karakteristika af metal og bobler på samme tid. Det har lav tæthed, høj slagabsorptionsevne, høj temperaturbestandighed, stærk brandmodstand, korrosionsbestandighed, lydisolering og støjreduktion, lav termisk ledningsevne, høj elektromagnetisk afskærmning, stærk vejrbestandighed, filtreringsevne, nem behandling, nem installation og høj formningsnøjagtighed. , Kan udføre overfladebelægning, velegnet til forskellige områder, især inden for transportindustrien, rumfartsindustrien og byggestrukturindustrien.
Inden for metallydbarrierer forsøges naturligvis også aluminiumskum.
Vi kan bruge aluminiumsskum til at lave en række produkter til metal lydbarrierer, såsom:
1. Lav motorvejslydbarrierer. Brug af lydabsorberende skumpaneler af aluminium til at lave lydbarrierer til høje veje og viadukter kan effektivt reducere lavfrekvent støj genereret af biler. Tykkelsen af det lydabsorberende panel af skum-aluminium er 10 mm, og det bagerste hulrum er 60 mm tykt. Den generelle totalhøjde er 2800 mm, hvilket er dobbelt så effektivt som lydbarrieren for almindelige lamellydabsorberende paneler.
2. Krav til reduktion af vejtunnelstøj eller helt lukkede lydskærme. En 10 mm tyk perforeret lydabsorberende plade af aluminiumsskum bruges til at lave de lydabsorberende og støjreducerende omgivende vægge på motorveje og flodbundstunneler, og der er sat et 60 mm tykt hulrum på bagsiden, som effektivt kan absorbere den lave frekvensstøj genereret af biler. Det opskummede aluminiumsmateriale absorberer ikke fugt og bevarer stadig en god lydabsorption og støjreduktionseffekt, og den opskummede aluminiumssidevæg kan absorbere kinetisk slagenergi og vibrationsbølger for at beskytte tunnelens indre væg. Opskummet aluminiumsmateriale korroderer ikke, brænder ikke og er sikkert at bruge.
3. Lav højhastighedsjernbane lydisoleringsskærme. Højhastighedsjernbanens lydmur er lavet, højden er 2800 mm, tykkelsen af den perforerede skum-aluminiums lyddæmpende plade er 10 mm, luftlaget er indstillet bagtil med en tykkelse på 20 mm, og bagpladen er lavet af galvaniseret stål. Den indvendige side af lydmuren er en blank aluminiumsskumoverflade, som kan absorbere lyd, og den samlede væg kan være lydtæt for at opnå højeffektiv støjreduktion. Efter at skum-aluminium er vådt af regn, reduceres støjreduktionsfunktionen ikke, skum-aluminium absorberer energi og absorberer stød, og nitterne vil ikke løsne sig under togets vibrationer, hvilket er sikkert i lang tid.
4. Lav en lydbarriere fra fabrikken til en lydbarrierevæg. Storskala udstyrsrumsenheder vil generere enorm støj under drift, og elektromagnetisk stråling vil blive forårsaget på grund af koncentrationen af udstyr. Aluminiumskum har egenskaberne ved støjreduktion og dæmpning af elektromagnetisk bølgestråling, som effektivt kan forbedre det omgivende og indre miljø i udstyrsrummet og reducere støj og elektromagnetisk strålingsforurening. Aluminiumskum anvendes til støjreduktion og elektromagnetisk afskærmning i store udstyrsrum. Kun ét materiale kan opnå to funktioner af støjreduktion og elektromagnetisk strålingsreduktion, og på samme tid kan det effektivt forhindre informationsinterferens og lækage. Aluminiumskum har egenskaberne ved at reducere støj og reducere elektromagnetisk bølgestråling. Når frekvensen af elektromagnetiske bølger er mellem 2,6 og 18GHZ, kan den elektromagnetiske afskærmningskapacitet af aluminiumskum nå 60-90dB; den har god lydabsorptionsevne og høj støjreduktionskoefficient. Del og erobre hver støjkilde, og den samlede effekt er effektiv.
Indlægstid: 14-jan-2022
