Det hotteste nye materiale i øjeblikket -Metalskum
Metalskum har en vis grad af styrke, duktilitet og additivitet og kan bruges som et letvægts konstruktionsmateriale. Materialet har længe været brugt som et kernemateriale til flyfastspænding af komponenter. I rumfarts- og missilindustrien bruges skummetaller som lette, varmeoverførende støttestrukturer. Fordi det kan svejses, limes eller belægges til strukturen, kan det laves til en sandwich bærende komponenter. Såsom for vingemetalskal af støttelegemet, missilnæsekegle af skallen af ​​anti-temperaturkollaps af støttelegemet (på grund af dets gode termiske ledningsevne) og rumfartøjets landingsstel og så videre. I byggeriet,metal skumer nødvendig for at lave lette, hårde, brandsikre elementer, rækværk eller støttelegemet af disse ting. Den højfrekvente, højhastighedsacceleration og deceleration af moderne elevatorer kræver også letvægtskonstruktioner med både energiabsorberende og lastbærende egenskaber for at reducere energiforbruget. Cylindriske skaller er meget udbredt i tekniske strukturer såsom flykroppe og off-shore olieplatforme. Tyndvæggede cylindriske skaller beskadiges let, når de udsættes for belastninger, men hvis skallen understøttes af et kontinuerligt skum: spole, har strukturen større styrke end en uforstærket centerskal af samme diameter og størrelse. Kobberskum er lettere at fremstille og lettere at deformere, hvilket gør det velegnet til brug som fastgørelsesmiddel. Skummetal kan også bruges som forstærkningmaterialetil mange organiske, uorganiske og metalliske materialer. Såsom nikkelskum fyldt med smeltet aluminium størkning lavet af nikkelskumforstærket aluminiumslegering (NFRA) materialer.
Skummetal er meget velegnet til brug som en række lejepaneler, skaller og rør af letvægts j-spole, lavet af en række forskellige laminerede kompositmaterialer. Et typisk eksempel på brugen af ​​porøse materialer til strukturelle komponenter er produktionen af ​​sandwichpaneler. Sandwichpanelerne, der bruges i moderne fly, bruger en glas- eller kulfiberkompositbeklædning. Skindene er adskilt af metallisk aluminium eller papirharpikshoneycomb materialereller ved stive polymerskum, for at give sandwichpanelet en høj specifik bøjningsstivhed og specifik bøjningsstyrke. Den samme teknologi er blevet udvidet til en række andre applikationer, hvor vægt er en nøglefaktor: blandt andet rumfærger, bobslæder, racerbåde og flytbare bygninger.

Polstringsbeskyttelse er også en af ​​de vigtigste anvendelser af skummetaller, som skal have evnen til at absorbere energi og samtidig holde den maksimale kraft, der virker på den beskyttede genstand, under grænsen for at forårsage skade. Porøse skummaterialer kan være velegnede til sådanne applikationer. Ved at kontrollere dets relative densitet kan styrken af ​​skummetal justeres over et bredt område. Derudover kan materialet modstå store trykbelastninger under næsten konstant belastning, således at en stor mængde energi optages uden store belastninger. Ved fremstilling af kunstig knogle, i henhold til kravene til porestørrelse på 150¨m ~ 250¨m og stor porøsitet, kan uorganiske materialer på grund af styrken af ​​denne tid ikke opfylde kravene til brug og udviklede sig gradvist tilmetal skumkunstig knogle. Disse skummetaller fremstilles ved konventionelle metoder såsom galvanisering, og de udsættes for belastninger under støbning og andre processer såvel som i menneskekroppen. Det er ekstremt vigtigt for de fleste menneskelige knoglematerialer, som ikke har en selvgendannelseseffekt, at realisere den store porøsitet, der kræves for menneskelig knogle, samtidig med at de høje mekaniske egenskaber opretholdes, dvs. at opfylde den store porøsitet, der kræves for menneskelig knogle, samtidig med at de høje mekaniske egenskaber opretholdes.