EU-forskningsprojekt Marbel udvikler et letvægtsbatteri med højere energitæthed og kortere ladetider for at accelerere udrulningen af elbiler på massemarkedet
EU-forskningsprojektet Marbel har til formål at udvikle et letvægtsbatteri med højere energitæthed og kortere ladetider. Specifikt en ny kompakt, modulær, vægtoptimeret, højtydende batteripakke med længere levetid og højere energieffektivitet.
Ifølge Fraunhofer Institute for Machine Tools and Forming Technology (IWU) ligger en af nøglerne i metalskum. Dette forenkler termisk regulering, reducerer vægten af batteriet og er meget stødfast.
Metalskum i batterier har disse fordele
IWU er en del af et projekt med 16 forskningspartnere og har bidraget med viden om letvægtskonstruktion og passiv temperaturstyring af batterier. I over 20 år har segmentet Functionally Integrated Lightweight Structures arbejdet på teknologi- og applikationsudvikling af honeycomb-metal (også kendt som metalskum).
Ifølge IWU har de materialestrukturer, der allerede anvendes i serieproduktion i værktøjsmaskiner, fremragende egenskaber. De er lette og absorberer meget stødenergi ved et styrt. Især metalskum kombineret med faseskiftende materialer (såkaldte PCM'er) skulle muliggøre passiv termisk styring af batterier. Dette reducerer den energi, der kræves til køling og øger dermed driving range, forklarer Christian Hannemann, Marbel projektleder hos Fraunhofer IWU.
Metalskum forhindrer nedbrud ved ulykker
På den ene side skal metalskumstrukturen, der ligger til grund for batterihuset, hurtigt kunne overføre overskydende varme til et lagermedium, såsom voks, der allerede er lagret i batteristrukturen. På den anden side beskytter denne struktur ifølge IWU batteriet mod ydre påvirkninger og beskytter det mod potentielt farlige fejl i tilfælde af en ulykke.
Indlægstid: 28-jan-2022
